燃油車(chē)VS電動(dòng)車(chē) 涉水能力哪家強(qiáng)

我們都知道，電子設(shè)備掉入水中，可能短短的幾秒鐘就會(huì)導(dǎo)致電子設(shè)備徹底損壞無(wú)法使用。而對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，進(jìn)入雨季后，難免會(huì)行駛在不同程度的積水路面當(dāng)中。那么這就產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)以300V-600V的高電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)獲取動(dòng)力，其電壓甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家庭用電的220V電壓，電動(dòng)車(chē)浸泡在水中或者涉水是否會(huì)有潛在的觸電或其它危險(xiǎn)，對(duì)電動(dòng)車(chē)本身又是否會(huì)有一定傷害呢？

首先， IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）早已對(duì)可能造成電子設(shè)備損壞的灰塵、水汽等進(jìn)行了防護(hù)等級(jí)的設(shè)立。在一些電子設(shè)備的使用中我們可以發(fā)現(xiàn)IPXX（X為數(shù)字）的標(biāo)志，其中，位數(shù)字代表灰塵的防護(hù)等級(jí)（共6級(jí)），第二位數(shù)字為防水等級(jí)（共8級(jí)）。不同的電子設(shè)備使用環(huán)境均對(duì)應(yīng)著不同的IP防護(hù)等級(jí)。

對(duì)于目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)而言，復(fù)雜多變的使用環(huán)境要求其電池組有著更高的IP防護(hù)等級(jí)，因此大部分電動(dòng)車(chē)的防護(hù)級(jí)別均達(dá)到了IP67級(jí)，該級(jí)別的防水性能至少能夠保證電池組浸沒(méi)在水下一米深且在一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。這里需要指出的是，電動(dòng)汽車(chē)的電池組位于車(chē)輛底盤(pán)上，因此相對(duì)于車(chē)輛整體而言，積水幾乎完全沒(méi)過(guò)車(chē)頂電池組也不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

那么電動(dòng)汽車(chē)的電池組具備了較高的IP等級(jí)，電機(jī)和其它電器系統(tǒng)是否能夠承受同樣的涉水情況呢？

除電池組以外，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力總成（電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器、傳動(dòng)系統(tǒng)等）與線纜輸入、輸出接頭的防水級(jí)別相對(duì)較低，大多符合IPX4或6的防護(hù)級(jí)別。IPX4-IPX6代表電子設(shè)備可以防止飛濺、噴射水柱等影響，相對(duì)應(yīng)的使用情況類(lèi)似于行駛在地面濕潤(rùn)或使用高壓水槍洗車(chē)的情況。另一方面，在電動(dòng)汽車(chē)的電路系統(tǒng)中，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)上相同的“低壓系統(tǒng)”并不具備可持續(xù)涉水的能力，防水等級(jí)≤IPX5，電線或者ECU浸入水中一段時(shí)間，就可能出現(xiàn)進(jìn)水情況，引起低壓電路的短路。以ECU（行車(chē)電腦）進(jìn)水為例，雖然低壓系統(tǒng)進(jìn)水短路不會(huì)導(dǎo)致人員的觸電傷害，但會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行駛。

因此，雖然電動(dòng)汽車(chē)的電池組能夠承受幾乎沒(méi)過(guò)車(chē)頂?shù)姆e水高度，但車(chē)輛其它電器電腦的低防水級(jí)別無(wú)法承受這樣的涉水情況，我們并不能在城市內(nèi)澇中放松警惕。那么，我們的電動(dòng)汽車(chē)到底能夠承受多高的涉水深度呢？

不同的車(chē)型，其車(chē)身高度有所不同，重要的電器電腦所布置的高度也有所區(qū)別，因此，我們不防參考一下關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)涉水能力方面的相關(guān)試驗(yàn)要求。目前，新能源電動(dòng)汽車(chē)涉水標(biāo)準(zhǔn)我們能夠找到國(guó)標(biāo)18487.3，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6469.3和《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)及產(chǎn)品審核備案管理細(xì)則》的實(shí)驗(yàn)細(xì)則，細(xì)則如下：

根據(jù)以上種種對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)我們可以發(fā)現(xiàn)，這些涉水試驗(yàn)所要求的水深幾乎都在30cm以下，因此我們只能保證涉水深度在≤30cm，也就是剛剛沒(méi)過(guò)大半個(gè)車(chē)輪的深度以?xún)?nèi)，才能夠保障涉水時(shí)的安全性。另外，在涉水時(shí)我們應(yīng)該將時(shí)速保持在20km/h以下。

寫(xiě)在后：

如此看來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，因?yàn)闊o(wú)需考慮進(jìn)氣及排氣的需求，且電池組具備IP67級(jí)的防水級(jí)別，涉水能力有一定的優(yōu)勢(shì)，浸沒(méi)水中也并不會(huì)導(dǎo)致漏電造成人員傷亡。但我們同樣需要保持謹(jǐn)慎，畢竟積水路段的實(shí)際深度難以辨別，雨水當(dāng)中的復(fù)雜成分也可能對(duì)電機(jī)、電池殼體、車(chē)身等金屬部件造成一定的腐蝕性。因此，我們應(yīng)該盡量避免涉水的可能性，同時(shí)遵守交通法規(guī)、謹(jǐn)慎駕駛。