疫情中成就，特斯拉一季度保守銷(xiāo)量近9萬(wàn)

今天（4月3日），特斯拉對(duì)外公布了其2020年季度的產(chǎn)銷(xiāo)情況。據(jù)悉，季度特斯拉的交付總量達(dá)到8.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量接近10.3萬(wàn)輛。

特斯拉稱(chēng)，一季度交付量統(tǒng)計(jì)稍微偏向保守，特斯拉只在車(chē)輛已經(jīng)真正交至客戶(hù)手中，并且所有相關(guān)文件都已經(jīng)正確完成之后，才將其計(jì)入交付數(shù)量。終的發(fā)貨數(shù)字可能會(huì)有0.5%或更多的差異。也就是說(shuō)，真實(shí)銷(xiāo)量可能在9萬(wàn)輛左右。

圖片來(lái)自特斯拉官方

從具體車(chē)型來(lái)看,Model 3和Model Y的合并銷(xiāo)量為7.62萬(wàn)輛，Model S和Model X的合并銷(xiāo)量為1.22萬(wàn)輛。Model 3無(wú)疑還是銷(xiāo)售主力，但Model Y的提前交付，也給特斯拉本季度的銷(xiāo)量添彩。

馬斯克也曾公開(kāi)表示，市場(chǎng)對(duì)Model Y的需求預(yù)計(jì)將高于其他所有特斯拉車(chē)型的總和。Model Y利用了人們對(duì)SUV車(chē)型的偏好，但該車(chē)型又比高端Model X便宜得多。

未來(lái)一段時(shí)間，馬斯克的這番言論就會(huì)徹底被驗(yàn)證。

不過(guò)，與2019年后一個(gè)季度的11.2萬(wàn)輛的交付量相比，特斯拉本次交付量下降了21%。

圖片來(lái)自特斯拉官方

但與往年同期相比，卻是。特斯拉也認(rèn)為這是公司有史以來(lái)好的季度表現(xiàn)。“Model Y在1月份開(kāi)始生產(chǎn)，3月份開(kāi)始交貨，大大提前了計(jì)劃。此外，我們的上海工廠(chǎng)繼續(xù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的生產(chǎn)水平，盡管有重大挫折?！碧厮估Q(chēng)。

事實(shí)也是如此，上海工廠(chǎng)功不可沒(méi)。自去年投產(chǎn)以來(lái)，上海工廠(chǎng)在去年第四季度創(chuàng)造了特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)的生產(chǎn)記錄，達(dá)到10.5萬(wàn)輛。本季度由于新冠疫情影響，上海工廠(chǎng)在一月份有過(guò)短暫的停產(chǎn)，但產(chǎn)量接近10.3萬(wàn)輛，確實(shí)“達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的生產(chǎn)水平”。這樣看來(lái)，與蔚來(lái)等其他電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)相比，特斯拉本季度的銷(xiāo)量似乎沒(méi)有受到疫情很大的沖擊。

而Webush的分析師Daniel Ives也稱(chēng)：“中國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)和市場(chǎng)需求似乎正開(kāi)始反彈，將成為特斯拉未來(lái)幾個(gè)季度的主要增長(zhǎng)動(dòng)力，盡管未來(lái)幾個(gè)月仍存在明顯的挑戰(zhàn)?！?/p>

值得一提的是，RBC Capital投行的分析師Joseph Spak認(rèn)為，“總的來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為這一交付量不會(huì)改變投資者的任何觀(guān)點(diǎn)，”投資者的注意力是轉(zhuǎn)向該公司的季度的收益的。受新冠疫情的影響，投資者們的重要關(guān)注點(diǎn)“將是現(xiàn)金流和何時(shí)才能恢復(fù)生產(chǎn)，以及訂單和需求將會(huì)發(fā)生什么?！?/p>