2021年全球銷量榜:特斯拉94萬輛奪冠 小鵬汽車上榜
2022-02-12
2021年,特斯拉銷量93.6萬輛,以近百萬輛的銷量優(yōu)勢遙遙,連續(xù)4年摘得全球暢銷新能源車企的桂冠。比亞迪銷量超59.4萬輛,奪得亞軍,上汽通用五菱銷量45.6萬輛,位居第三。
此外,特斯拉Model?3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model?Y,成為全球受歡迎的三款新能源車。
根據(jù)Clean Technica數(shù)據(jù),2021年12月,全球新能源乘用車銷量907,606輛,同比增長58.8%,環(huán)比增長25.8%。2021年全球新能源乘用車銷量6,495,388輛,同比增長108%,這是自2012年以來高的年增長率。
車型方面,12月,特斯拉Model 3銷量8.6萬輛,環(huán)比暴漲122.8%,位居,特斯拉Model Y銷量近8萬輛,居第二,五菱宏光MINIEV銷量5.6萬輛,位居第三。
比亞迪海豚銷量破萬輛,環(huán)比上漲26.8%,位居第12,奇瑞QQ冰淇淋上市2個(gè)月銷量達(dá)到8,390輛,上榜并躋身第18,長城歐拉黑貓銷量超8千輛,再次上榜躋身第20。
日產(chǎn)聆風(fēng)銷量9,527輛,再次上榜位居第13。哪吒V、廣汽埃安Aion S、比亞迪秦Plus EV、科萊威CLEVER、豐田RAV4 PHEV等車型落榜。
2021年,特斯拉Model 3銷量超50萬輛,環(huán)比上漲20.2%,登頂,五菱宏光MINIEV銷量42.4萬輛,環(huán)比上漲15.1%,奪得亞軍,特斯拉Model Y銷量41萬輛,環(huán)比上漲25.8%,位居第三。
理想ONE超越比亞迪漢EV,躋身榜單第六,得益于DM-i車型的熱銷,比亞迪宋Pro/Plus PHEV超越大眾ID.3,躋身榜單第八,長安奔奔E-Star位居第九。
廣汽埃安Aion S銷量71,192輛,環(huán)比微漲9.9%,下降兩位位居第12。日產(chǎn)聆風(fēng)銷量6.4萬輛,環(huán)比上漲17.4%,躋身榜單第15。小鵬P7銷量超6萬輛,環(huán)比上漲14%,超越科萊威CLEVER位居第19。
中國品牌車型占據(jù)11席,分別是五菱宏光MINIEV(第二)、比亞迪秦Plus PHEV(第五)、理想ONE(第六)、比亞迪漢EV(第七)、比亞迪宋Pro/Plus PHEV(第八)、長安奔奔E-Star(第九)、廣汽埃安Aion S(第12)、奇瑞小螞蟻(第13)、歐拉黑貓(第16)、小鵬P7(第19)、科萊威CLEVER(第20)。
車企方面,12月,特斯拉一馬當(dāng)先,單月銷量突破17萬輛,環(huán)比大漲93.1%,超越比亞迪奪。比亞迪、上汽通用五菱、大眾、寶馬分列前五。
上汽乘用車銷量19,635輛,環(huán)比下降17.3%,排名從11月第六下降至12月第11。長城汽車銷量首破2.2萬輛,環(huán)比上漲38%,超越起亞、現(xiàn)代位居第八。奇瑞銷量首破2萬輛,環(huán)比大漲40.5%,從11月第16,一舉上升至12月第九。
長安銷量破1.2萬輛,再次上榜躋身第20,蔚來汽車跌落榜單。
2021年,特斯拉銷量超93.6萬輛,以近百萬的銷量遙遙,連續(xù)4年摘得全球暢銷新能源車企的桂冠,其霸主地位難以撼動(dòng)。但是其市場份額正在下降(2018 年為 12%,2019 年為 17%,2020 年為 16%,2021 年為 14%),2022年特斯拉將迎來其大的競爭對(duì)手——比亞迪。如果比亞迪銷量能繼續(xù)保持2021年的瘋狂增長,那么特斯拉和比亞迪必將迎來一場激烈的競賽。
排名第二的比亞迪銷量超59萬輛,同比增長超過 220%,全球市場份額占比上升至9.1%。比亞迪在2021年發(fā)展迅猛,尤其是刀片電池和DM-i技術(shù)的問世,使得旗下多款車型成為了爆款。
得益于宏光MINIEV這一爆款神車,上汽通用五菱銷量45.61萬輛,同比增長 160%,全球市場份額占比7%,位居第三。老牌傳統(tǒng)汽車巨頭大眾、寶馬、奔馳分列第四、第五、第六,市場份額分別為4.9%、4.2%、3.5%。
長城汽車銷量13.7萬輛,環(huán)比上漲19.5%,超越雷諾位居第12。廣汽乘用車銷量破12.5萬輛,環(huán)比上漲15%,超越標(biāo)致位居第14。
憑借小螞蟻和QQ冰淇淋的大賣,奇瑞銷量99,109輛,再次上榜位居第18;國內(nèi)頭部造車新勢力小鵬汽車銷量破9.8萬輛,超越長安汽車,位居第19。在后關(guān)頭,蔚來汽車跌落榜單。
在TOP20中,中國企業(yè)占據(jù)了8席,分別是比亞迪(第二)、上汽通用五菱(第三)、上汽乘用車(第七)、長城(第12)、廣汽乘用車(第14)、奇瑞(第18)、小鵬(第19)、長安(第20)。
寫在后:2021年成功的車企當(dāng)屬特斯拉,受歡迎的車型是特斯拉Model 3。2022已來,全新賽道已開啟,多數(shù)車企將在今年推出重磅新車,一場激烈的“廝殺”即將打響。
可以預(yù)見的是,中國車企的市場占有率將越來越高。以比亞迪為首的中國傳統(tǒng)車企,2022年將推出一系列重磅新車。如比亞迪將推出10款新車,包括7款海洋系列和3款王朝系列,并且還要將目前采用混動(dòng)技術(shù)的車型全面更新為DM-i技術(shù)。而特斯拉2022年并不會(huì)推出新車,特斯拉的霸主地位,極有可能被比亞迪撼動(dòng)。
國內(nèi)頭部造車新勢力“蔚小理”2022年皆有全新車型推出,如蔚來ET7和ET5、小鵬G9、理想X01等車型均將助力其進(jìn)入2022年度全球新能源汽車銷量TOP20榜。此外,歐拉好貓、奇瑞QQ冰淇淋、比亞迪海豚、哪吒V等爆款車型,也將有機(jī)會(huì)上榜。
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