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新型電動車控制器 可邊跑邊充電

2015-05-13

電動車控制器

電動車環(huán)保又便捷,受到人們歡迎,不過總讓人擔(dān)心車跑到一半沒電了。近日,合肥工業(yè)大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院副教授姜衛(wèi)東帶領(lǐng)的團(tuán)隊研發(fā)了一款新型電動車控制器,能讓電動車?yán)m(xù)行里程數(shù)提高15%~20%。

一邊跑一邊充電

電動車電機控制器用來控制電機啟動、運行、速度、停止以及其它電子器件,相當(dāng)于電動車的‘大腦’?!睆娜ツ?2月開始,姜衛(wèi)東帶領(lǐng)團(tuán)隊花了將近一年的時間,攻克多項難題,研發(fā)出一款新型控制器,實現(xiàn)“省電”和“延長續(xù)行里程”。據(jù)介紹,該項技術(shù)已達(dá)全國水平。

“它具有制動能量回收功能,能在下坡和剎車時將動能轉(zhuǎn)化,對電池充電,而且充電電流可控,減緩電池硫化過程,提高電池壽命?!苯l(wèi)東說。

累了會自動降速

騎電動車出門擔(dān)心啥?肯定是“人還在路上,車卻沒電了”。新款電動車控制器除了能監(jiān)控電量不足并進(jìn)行提醒,還能根據(jù)路況、承重量等調(diào)整速度,大限度地延長電動車?yán)m(xù)行里程。今年8月,團(tuán)隊成員胡楊在浙江一車企嚴(yán)格測試了控制器,在行駛狀況變化頻繁的路段,電動車?yán)m(xù)行里程提高15%~20%。

“電動車快沒電的時候,人們關(guān)心的問題不是速度快不快,而是能不能跑?!苯l(wèi)東說,如果新款控制器發(fā)現(xiàn)車快沒電了,將自動降速,調(diào)整行駛狀態(tài),進(jìn)一步提高續(xù)行能力。

跑得快停得也快

電動車事故頻繁發(fā)生,如果能提高電動車的制動能力,很多悲劇可以避免。姜衛(wèi)東說,常規(guī)電動車一般采用機械剎車器進(jìn)行制動,對剎車器的性能要求較高,使用壽命短,剎車能力有限,而新型控制器在能量回收的同時,也能起到電子剎車的作用,再加上機械剎車的效果,可大為縮短制動距離,提高安全性。

“一般電動車快速行駛時,按下剎車后往前滑行5米才能完全停下來,這款控制器一旦啟動能量回收,伴隨機械剎車,2米就能停下來?!苯l(wèi)東說。

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